磁懸浮鼓風機軸承在國內的發展過程

    國內對電磁懸浮鼓風機軸承的研究起步較晚，剛剛走出實驗室階段，落后于國外約20年。我國磁力軸承的研究進展十分緩慢。然而，由于AMB在某些特殊場合的突出優勢，清華大學、西安交通大學、南京航空航天大學、上海大學等大學都進行了相關的研究，取得了許多研究成果，但主要是在理論方面。分析和研究，工業應用仍然稀缺。

    南京航空航天大學是我國電磁懸浮鼓風機軸承研究領域Z活躍的單位之一。目前，我國在電磁懸浮領域已經取得了許多研究成果。中國南方航空公司的研究方向主要集中在高溫磁軸承上。從事航空發動機、鉆床、電主軸、無軸承電機、高速離心機(不完全懸浮)等制藥行業。

    清華大學是中國Z早的磁懸浮鼓風機軸承研究機構之一。主要從事電磁軸承的工業應用研究。學校的磁懸浮軸承與實驗室基本分離，10 MW高溫氣冷堆氮汽輪機發電工程采用了自行研制的磁懸浮軸承。渦輪壓縮機的工作轉速為15000r/min，功率為2500 kw。

    西安交通大學軸承研究所自1985年開始從事磁懸浮技術的研究。西安交通大學的研究人員認為，電磁懸浮軸承的技術沒有實質性的困難。我國已有10年的理論準備和積累，掌握了電磁懸浮軸承的許多關鍵技術。其中許多技術是世界上首次提出的，并被世界上其他單位引用。

天瑞重工現聯合國內磁懸浮研究領域前列的各大高校聯合成立磁懸浮技術研究院，并與磁懸浮等相關專業領軍人才合作培養自由高科技人才、研發技術。天瑞重工研發、生產的磁懸浮鼓風機經中國高科技產業化研究會評價結論為天瑞自主研發的磁懸浮離心鼓風機“節能降噪效果達到國際先進水平”。

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